فهرست مطالب:

3 بهترین دوچرخه کوهستانی ارزان قیمت
3 بهترین دوچرخه کوهستانی ارزان قیمت
Anonim

شما برای سواری مقرون به صرفه درخواست کردید، ما گوش دادیم. Aaron Gulley بهترین دوچرخه های کوهستان را برای خریداران با ارزش بررسی می کند.

بیایید با بیان موارد بدیهی شروع کنیم: ما تست دوچرخه را در Outside جدی می گیریم. ما دوچرخه‌ها را در تمام طول سال بررسی می‌کنیم، سالانه حدود 100 دوچرخه سوار می‌شویم و با هر دوچرخه‌ای که در مجله بررسی می‌شود صدها مایل مسافت طی می‌کنیم. آزمایش ما در یک سفر هفت روزه در ژانویه به اوج خود می رسد که شامل ده ها دوچرخه سوار و انبوه دوچرخه است.

امسال، پس از انتشار نتایج تمام آن آزمایش‌ها در ویژه دوچرخه‌های بهار شماره مه و راهنمای خرید تابستان 2012، درخواست‌هایی برای بررسی دوچرخه‌های ارزان‌تر مطرح شد. همانطور که برخی از خوانندگان اشاره کردند، ما تمایل داریم روی دوچرخه هایی تمرکز کنیم که هزینه بیشتری دارند. ما این کار را انجام می دهیم زیرا، به طور کلی، جایی که بخش عمده ای از توسعه و نوآوری انجام می شود. همچنین، قیمت دوچرخه در سال‌های اخیر افزایش یافته است، به این معنی که دلار به اندازه‌ای که استفاده می‌کرد پیش نمی‌رود. اما تمام درخواست‌های شما ما را به این فکر واداشت: بودجه محدود چه چیزی را می‌خرد؟ و چقدر ارزان خیلی ارزان است؟

در جستجوی پاسخ‌ها، ده‌ها دوچرخه با قیمت پایین‌تر را برای یافتن بهترین ارزش‌ها بررسی کردیم. سپس چند ماه گذشته را صرف آزمایش آنها در مسیرها و جاده های اطراف سانتافه کردیم. و در حالی که هنوز درست است که شما چیزی را که برای آن پرداخت می کنید دریافت می کنید، ما از برخی از ارزش های عالی که پیدا کردیم شگفت زده شدیم. در چند هفته آینده، ما مجموعه ای از بررسی های دوچرخه ها را در محدوده های 500 دلاری، 1000 دلاری و 1500 دلاری ارائه خواهیم کرد. این هفته را با دوچرخه های کوهستان آغاز می کنیم. در مقاله‌های آینده به دنبال چرخه‌های جاده‌ای و دکل‌های کاربردی باشید.

  • مشاوره خرید
  • 500 دلار: Diamondback Overdrive
  • 1000 دلار: Jamis Exile Comp
  • 1500 دلار: غول پیکر ترنس X4

بهترین دوچرخه های کوهستانی مقرون به صرفه: مشاوره خرید

قانون اول خرید دوچرخه های ارزان قیمت: ساده فکر کنید

فروشگاه دوچرخه کوهستان فروشگاه دوچرخه
فروشگاه دوچرخه کوهستان فروشگاه دوچرخه

ما به طور کلی توصیه می کنیم که برای خرید یک دوچرخه کوهستانی جدید که هم برای راندن لذت بخش باشد و هم در مقابل سوء استفاده مداوم از مسیرهای سواری، باید حداقل 2000 دلار هزینه کنید. اگر قصد دارید یک سواری یا بیشتر را ثبت کنید. یک هفته، ما هنوز فکر می‌کنیم که این رقم (یا بیشتر) در درازمدت باعث صرفه‌جویی در هزینه شما می‌شود، زیرا قطعات دوچرخه‌های ارزان‌تر احتمالا فرسوده می‌شوند و سریع‌تر نیاز به تعویض دارند. به طور کلی، پول بیشتر به معنای وزن کمتر، افزایش دوام و چرخش بهتر است. با این حال، اگر فقط گهگاهی می خواهید دوچرخه سواری کنید، فقط ورزش را امتحان می کنید، یا ممکن است سایز شما تغییر کند (مانند بچه های در حال رشد)، احتمالاً می توانید با دوچرخه ای که هزینه کمتری دارد، فرار کنید. با این حال، خریداران مقرون به صرفه می توانند با رعایت چند قانون ساده به خود کمک کنند.

ابتدا دوچرخه خود را از یک فروشگاه دوچرخه تهیه کنید، نه یک فروشگاه بزرگ. دوچرخه‌های موجود در فروشگاه‌های تخصصی دوچرخه معمولاً مارک‌های معتبری هستند که قطعات بهتری دارند، و دوچرخه‌فروشی باید بتواند در پیشنهادات مناسب، تعویض قطعات و مسائل مربوط به خدمات کمک کند - هیچ کدام از آنها را در فروشگاه بزرگ نمی‌توانید تهیه کنید.

دوم، به دنبال دوچرخه‌های مجهز به قطعات سازنده قطعات اصلی مانند Shimano، SRAM، RockShox، Fox و WTB باشید. از آنجایی که شرکت‌ها دوچرخه‌های سطح بالا و همچنین دوچرخه‌های مقرون به صرفه را تجهیز می‌کنند، این قطعات عموماً از فناوری و دانش کم بهره می‌برند. مراقب برندها و تولیدکنندگانی باشید که هرگز نام آنها را نشنیده اید. تا آنجایی که برای اجزای خاص پیشنهاد می شود، به دنبال یک حلقه زنجیر سه گانه در جلو برای دنده و رکاب زدن راحت تر باشید، و چرخ های 29er را برای دوچرخه های کاملاً سفت یا دم های سخت (بدون تعلیق عقب) انتخاب کنید زیرا چرخ های بزرگ به صاف کردن دست اندازها در مسیر کمک می کند..

سوم، ساده فکر کنید. در دوچرخه های کوهستانی ارزان قیمت، قطعاتی که به احتمال زیاد زود فرسوده می شوند، می شکنند یا به سادگی بد کار می کنند، سیستم تعلیق است (چنگال در جلو، ضربه زدن به عقب). به همین دلیل، ما معمولاً فکر می‌کنیم که بهتر است از سیستم تعلیق کامل در این رده قیمتی صرف نظر کنیم و از طراحی دم سخت استفاده کنیم. (اگرچه ما یک دوچرخه با سیستم تعلیق کامل پیدا کردیم که ما را شگفت زده کرد.) اگر قصد دارید سیستم تعلیق داشته باشید، مطمئن شوید که دارای نوعی قابلیت میرایی و تنظیم برگشتی است که سرعت بازگشت را تعدیل و کاهش می دهد. بدون آن‌ها، سیستم تعلیق به سادگی فنر پوگو مانندی خواهد بود که به شما احساس می‌کند که می‌خواهید درست از روی دوچرخه بپرید.

در نهایت، دوچرخه های دست دوم یا مدل های سال قبل را در نظر بگیرید. اگرچه خرید جدید بسیار خوب است، قفسه‌های محموله در فروشگاه دوچرخه محلی شما یا فروشندگان آنلاین مانند Craigslist اغلب می‌توانند دوچرخه‌های عالی را با نصف هزینه‌ای که برای آنها می‌پردازید به دست آورند. بسیاری از علاقه مندان هر چند سال یکبار یا بیشتر آن را ارتقا می دهند، بنابراین می توان یک مدل کم استفاده شده را با قیمتی بسیار بالا خریداری کرد. و در پایان فصل (پاییز و زمستان) خرید کنید، زمانی که دوچرخه‌فروشی‌ها اغلب قیمت‌ها را کاهش می‌دهند تا موجودی سال گذشته را پاک کنند. یک نکته احتیاط: اگر از شخص ثالثی کارکرده می‌خرید، باید از اجزای سازنده اطلاعات کافی داشته باشید (یا کسی را بیاورید که این کار را انجام می‌دهد) و در صورت امکان، قبل از خرید دوچرخه را برای بازرسی به مغازه ببرید تا آن را بسازید. مطمئن باشید هیچ مشکل اساسی وجود ندارد

بهترین دوچرخه کوهستان 500 دلاری: Diamondback Overdrive

Diamondback Overdrive
Diamondback Overdrive

تقریباً غیرممکن است که یک دوچرخه کوهستانی معتبر با قیمت کمتر از 500 دلار پیدا کنید، اما Overdrive بسیار نزدیک است. این دم سخت 29 درجه‌ای از همان فریم آلومینیومی Overdrive Pro بهره می‌برد که یک دوچرخه 1750 دلاری است، اما به قطعات ارزان‌تر بستگی دارد که این قیمت ارزان‌تر را داشته باشند. نتیجه یک دوچرخه کامل نیست، اما در مسیرهای صاف تا نیمه فنی بسیار سرگرم کننده است و به سختی می توان دوچرخه بیشتری را با هزینه آن تهیه کرد.

قاب

ما تحت تاثیر هندسه Overdrive قرار گرفتیم. موقعیت سواری پایین‌تر از بسیاری از دوچرخه‌ها در این قلمرو است، که ما را به خوبی دراز می‌کردیم و به خوبی روی چرخ‌ها متمرکز می‌شدیم تا در پیچ‌ها سریع و به‌طور شگفت‌انگیزی فرمان‌برداری زیرک داشته باشیم. متأسفانه، اگرچه فریم آن آلومینیومی است، اما وقتی تمام قطعات ارزان‌تر (بخوانید: سنگین‌تر) را جمع کنید، یک دوچرخه بسیار سنگین با 32 پوند به دست می‌آورید.

قطعات

بیایید با گریپ شروع کنیم: ترمزهای Tektro مناسب بودند، اما نه آنقدر که ما دوست داریم. (روتور 180 میلی‌متری در جلو، برخلاف 160 که مشخصات آن است، کمک خواهد کرد.) و چرخ‌ها بسیار سنگین هستند. اما، با توجه به اینکه می توانید هزاران دلار را صرف ترمزها و چرخ ها کنید، هیچ کدام واقعاً بد نیستند. این چنگال 100 میلی‌متری SR Suntour XCT است که ما با آن مشکل جدی داشتیم. چرخش پیش بارگذاری، که برای تغییر سفتی شوک طراحی شده است، کار نمی کند، و هیچ تنظیم برگشتی وجود ندارد، بنابراین چنگال به سادگی ضربه های فشرده سازی را با سرعت کامل به سمت شما باز می گرداند. ما می‌دانیم که بازار حکم می‌کند که شاخک‌های تعلیق گنجانده شود، اما آرزو می‌کنیم که شرکت‌های بیشتری بایستند و دوچرخه‌هایی را با این قیمت با دوشاخه‌ای سفت عرضه کنند، که ارزان‌تر، ساده‌تر و لذت‌بخش‌تر باشد.

حالا به سراغ سورپرایزهای دلپذیر. علیرغم احساس پلاستیکی، شیفترهای SRAM X4 به نرمی پیشرانه SRAM/Shimano را تامین می‌کردند. کابین خلبان، با میله های کم ارتفاع و ساقه کوتاه، به طرز شگفت انگیزی راحت بود. و لاستیک‌های WTB Wolverine از لاستیک‌های همه جانبه مورد علاقه ما هستند که تعادل بسیار خوبی بین دوام، وزن و کشش ایجاد می‌کنند.

خط پایین

ممکن است از روی همه این شکایات آن را حدس نزنید، اما Overdrive دوچرخه خوبی نسبت به قیمت است و مایل ها بهتر از دوچرخه های با قیمت مشابه از فروشگاه های بزرگ است. در تک‌تکه‌ای که باریک شده است، به خوبی حک می‌شود و سرعت را به خوبی حفظ می‌کند. و ما کاملاً می‌توانستیم با خدمه همگام شویم - برخی از آن‌ها دوچرخه‌هایی بودند که قیمت آن‌ها 10 برابر بیشتر در عصر عصر بود. Overdrive یک دوچرخه شروع عالی برای کسانی است که به تازگی در این ورزش فعالیت می کنند، با این احتیاط که اگر تصمیم به دوچرخه سواری در کوهستان داشته باشید، یک چنگال و احتمالاً چرخ های جدید را ظرف یک سال می خواهید. یکی دیگر از گزینه ها، ارتقاء مستقیم به Overdrive Comp است که بسیار زیباتر است و دوام بیشتری خواهد داشت.

بهترین دوچرخه کوهستان 1000 دلاری: Jamis Exile Comp

Jamis Exile Comp
Jamis Exile Comp

Exile Comp با لوله‌های خمیده، هندسه عمودی و رنگ آمیزی کولا، زنانه‌تر از فری راید به نظر می‌رسد. اما مانند تمام دوچرخه‌های Jamis، این دوچرخه ارزش بسیار بیشتری نسبت به ظاهر و برچسب قیمتی دارد که نشان می‌دهد - و همچنین به خوبی سوار می‌شود. Jamis ممکن است به اندازه برندهای بزرگ دیگر (هنوز) نباشد، اما دوچرخه‌هایی می‌سازد که به همین منوال ادامه می‌دهند.

قاب

مسلماً این دوچرخه آلومینیومی از دور کمی بد بو به نظر می رسد. لوله بالا با شیار کم کمی عجیب به نظر می رسد، اگرچه تمام این فاصله اضافی مانور دادن در زمین های فنی را بسیار آسان می کند. همراه با یک لوله سر بسیار بلند (بزرگتر از Diamond Back)، موقعیت بسیار عمودی را ایجاد می کند، که بی شباهت به دوچرخه رزمناو نیست. اما با کمال تعجب، این موضوع از هندلینگ کم نمی‌کند، زیرا ما در دورهای آزمایشی خود در Exile Comp نسبت به Overdrive کندتر نبودیم. به سادگی سواری آن را راحت‌تر می‌کند - هرگز چیز بدی نیست. و به طور کلی، این دوچرخه نسبت به Diamondback نیز سبک‌تر است، وزن آن به سختی 31 پوند است، و معمولاً برای دوچرخه‌های گران‌تر مانند لوله سر مخروطی، که قطعاً به دقت فرمان و هندلینگ کمک می‌کند، نکات زیبایی دارد.

قطعات

اگر این شرکت آمریکایی یک چیز را بداند، این است که قطعات خوب به حساب می آیند. از رینگ‌های جامد WTB گرفته تا شیفترهای SRAM X5 و پیشرانه کامل SRAM (X7 در دنده عقب، بخشی که عموماً در دوچرخه‌های بسیار گران‌تر مشخص می‌شود)، این قطعات عالی کار می‌کنند و به خوبی ساخته شده‌اند. و بهترین ارتقاء از Overdrive چنگال Rockshox XC32 TK9 است، با صفحه پیش‌بارگیری که برای تنظیم فشار کار می‌کرد، صفحه برگشتی که لبه نرخ فنر را از بین می‌برد، و قفلی که دوشاخه را برای بالا رفتن کارآمدتر سفت می‌کند. یک نکته کوچک: اگرچه لاستیک‌های Geax AKA29 در مدار تست سخت‌پک ما به‌خوبی کار می‌کردند و به وضوح به‌عنوان یک کراس اوور رفت‌وآمد برای سوارانی که به آسفالت و همچنین خاک رفت و آمد می‌کنند انتخاب شدند، اما ما ترجیح می‌دهیم چیزی بهتر برای مسیرها ببینیم.

خط پایین

ما این دوچرخه را به سختی در مسیر تکی اسموتی محلی خود قرار دادیم، و هر چیزی را که به سمت آن پرتاب می‌کردیم، از جمله برخی بخش‌های نسبتاً پیشرفته، کنترل می‌کرد. اگرچه حالت بلند دوچرخه برای سوارکاران پیشرفته‌تری که از موقعیت‌های شیک‌تری استفاده می‌کردند کمی آزاردهنده بود، اما کاهش وزن از دستان شما برای موتورسواران مبتدی تا متوسط مفید خواهد بود. همه اینها باید بگوییم: این یک دوچرخه استارت عالی است که به لطف قطعات با کیفیت، تا زمانی که برای چیزی سریعتر آماده شوید، با شما همراه خواهد بود.

بهترین دوچرخه کوهستان 1500 دلاری: Giant Trance X4

تصویر
تصویر

ما مدت ها گفته بودیم که خرید دوچرخه کوهستان با سیستم تعلیق کامل با قیمت کمتر از 2000 دلار هدر دادن پول است، اما Trance X4 به ما ثابت می کند که اشتباه می کنیم. این دوچرخه به سختی انعطاف‌پذیرترین یا ظریف‌ترین دوچرخه است، اما با توجه به هندسه شجره‌ای و سیستم تعلیق بیش از قیمت مناسب آن، مسیرها را به‌ویژه در سراشیبی پاره کرد.

قاب

کپی کربنی از فریم های مورد استفاده در برادران و برادران رده بالاتر خود (از جمله لوله سر مخروطی)، آلومینیوم X4 دارای پنج اینچ حرکت در جلو و عقب است. این قاب همراه با چرخ‌های 26 اینچی (مناسب برای این برنامه‌های تریل سواری)، شلی نسبتاً 69.5 درجه‌ای و مقدار مناسبی از ارتفاع ایستاده، برای پایداری در مسیرهای دشوار و پایین آمدن ساخته شده است. در واقع، ما به سمت پایین یک مسیر صخره‌ای پر از تخته سنگ و پرش پرتاب کردیم و X4 همه چیز را به سرعت گرفت. شوک پشتی Giant Air-R هم ورودی هوا برای تنظیم فشار و هم یک صفحه برای سرعت برگشت دارد، که هر دو به خوبی کار می‌کردند، هرچند که تنظیم مشکل بود: ما می‌توانیم فشار را برای کوبیدن پایین‌ها ملایم قرار دهیم یا برای پدال زدن کارآمد، فشار را محکم تنظیم کنیم. اما نه هر دو به طور مشابه، تنظیمات پیش بارگیری و ریباند روی دوشاخه نیز به خوبی کار می‌کردند، اما هیچ تغییری در برجستگی‌های کوچک که با یک راه‌اندازی گران‌تر به دست می‌آید، زیبایی را به همراه نداشت. با این حال، این سخت‌کوش‌ترین و چابک‌ترین راه‌اندازی است که با این قیمت پیدا کرده‌ایم.

قطعات

قدرت خرید عظیم Giant به شرکت اجازه می‌دهد دوچرخه‌هایی با قطعات زیباتر از آنچه انتظار داشتید بسازد، از جمله میله‌های انتخابی و رایزر، نسخه‌های مشابهی که در دوچرخه‌هایی با قیمت دو برابر بیشتر دیده‌ایم، و البته تنومند. چرخ‌های سنگین و با برند خانگی که توسط DT Swiss ساخته شده‌اند. ترمزهای Avid Elixir 1 قدرت توقف زیادی دارند، مخصوصاً به لطف روتور 180 میلی‌متری جلو، اگرچه کاملاً تند بودند و با گرم شدن از استفاده در فرودهای طولانی‌تر کمی نرم می‌شدند. پیشرانه Shimano کیفیت خوبی دارد، و ما به خصوص گزینه ماشه روی شیفترها را دوست داریم، که بر خلاف قطعات با مشخصات بالاتر این شرکت است. یکی از اشتباهات بزرگ لاستیک های Schwalbe Knobby Nick بود: نه تنها دیواره های جانبی به سرعت کوبیدند، بلکه الگوی آج تقریباً در هر زمینی اشتباه به نظر می رسید و ما دائماً در جاهایی که نباید می افتادیم بیرون می لغزیدیم. البته، لاستیک‌ها به مکان خاصی بستگی دارند و زمانی که مشخص کردید چه چیزی در منطقه شما کار می‌کند، به راحتی تغییر می‌کنند.

خط پایین

Giant از دانش و مهارت تولید خود برای ساخت یک دوچرخه (نسبتا) ارزان قیمت استفاده کرده است که به طرز شگفت انگیزی رانندگی می کند. X4 که بسیار همه کاره است، به راحتی به افراد تازه کار و تریل سواران توانا در مسیرهایی از مسیرهای تک مسیر آراسته گرفته تا باغ های صخره ای خشن و حتی پارک های زمینی خدمت می کند. ما آن را در سراشیبی محلی خود طی کردیم، یک فرود 30 دقیقه‌ای با سرعت بالا با طیف وسیعی از موانع از خندق‌های شل و غبارآلود گرفته تا گذرگاه‌های رودخانه‌ای عمیق، و نه تنها از سواری لذت بردیم، بلکه یک Strava جدید نیز به راه انداختیم. رکورد زمانی برای بخش این منعطف ترین دوچرخه نیست، اما از بین سه دوچرخه موجود در این بررسی، دوچرخه سواران تازه کار کمترین احتمال را دارد که به زودی رشد کنند.

توصیه شده: